基于抗震设计的新型高墩构造比选——以黄韩侯铁路纵目沟特大桥105 m高主墩为例

• 作者: 李宗建
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 新型柱板式空心墩 概念设计 计算分析 构造比选
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 98-103,111
• 页数: 7页
• 分类号: U448.13|U448.23
• 字数: 5096字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201907310006

摘要

黄韩侯铁路纵目沟特大桥主桥位于湿陷性黄土沟壑区,5号主墩墩高105 m,为保证结构设计安全、提高抗震性能、减小基础设计难度,采用新型柱板式空心墩.该墩型需进行概念设计、构造和刚度比选,总体上把握桥墩性能.采用Midas/Civil软件,对墩柱截面形式采用圆形、正八边形、正四边形进行同精度比选,对墩柱内切圆半径进行比选,对墩身外轮廓线形进行比选.计算结果显示:结构一阶纵向周期均接近2.1 s,一阶横向周期略大于1.8 s.比选结果表明:主墩采用3道横梁,墩柱采用正四边形截面形式,满足行车要求、施工最便捷、质量最易保证;距离墩顶30 m高度范围采用等截面直线段设计,以下75 m采用1.6次抛物线设计,能有效节省工期和施工模板.该新型桥墩的成功实施,填补了我国铁路格构式桥墩设计的空白,为高烈度地震区高墩大跨桥梁设计起到很好的借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宗建		5	10	2.0	3.0