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地铁曲线地段钢轨横向稳定性控制措施研究
地铁曲线地段钢轨横向稳定性控制措施研究
作者:
张伟
原文服务方:
武汉船舶职业技术学院学报
地铁
曲线地段
钢轨变形
横向稳定性
控制措施
摘要:
城市轨道交通线路列车发车间隔短、运行时间长的特点,对轨道结构产生高频的冲击荷载,易导致相关结构伤损的发生.尤其在半径曲线地段,存在未被平衡的横向力,钢轨产生较大的横向变形,导致轨距扩大与钢轨磨耗的产生,极大影响到行车安全.为探究钢轨横向稳定性的控制措施,本文建立了钢轨结构受力分析模型,分析曲线半径大小、扣件横向刚度与道床横向阻力等因素对钢轨横向稳定性的影响,以期为线路的养护维修提供理论支撑.
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文献信息
篇名
地铁曲线地段钢轨横向稳定性控制措施研究
来源期刊
武汉船舶职业技术学院学报
学科
关键词
地铁
曲线地段
钢轨变形
横向稳定性
控制措施
年,卷(期)
2020,(2)
所属期刊栏目
工程应用
研究方向
页码范围
68-70
页数
3页
分类号
U216.9
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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张伟
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节点文献
地铁
曲线地段
钢轨变形
横向稳定性
控制措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉船舶职业技术学院学报
主办单位:
武汉船舶职业技术学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1671-8100
CN:
42-1670/Z
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2002-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
3544
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6785
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