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原文服务方: 武汉船舶职业技术学院学报       
摘要:
城市轨道交通线路列车发车间隔短、运行时间长的特点,对轨道结构产生高频的冲击荷载,易导致相关结构伤损的发生.尤其在半径曲线地段,存在未被平衡的横向力,钢轨产生较大的横向变形,导致轨距扩大与钢轨磨耗的产生,极大影响到行车安全.为探究钢轨横向稳定性的控制措施,本文建立了钢轨结构受力分析模型,分析曲线半径大小、扣件横向刚度与道床横向阻力等因素对钢轨横向稳定性的影响,以期为线路的养护维修提供理论支撑.
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文献信息
篇名 地铁曲线地段钢轨横向稳定性控制措施研究
来源期刊 武汉船舶职业技术学院学报 学科
关键词 地铁 曲线地段 钢轨变形 横向稳定性 控制措施
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 U216.9
字数 语种 中文
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