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摘要:
基于系统动力学仿真软件ADAMS建立半挂运输车辆动力学仿真模型,并将车辆模型仿真结果与实车试验结果进行对比分析,验证车辆模型的有效性.基于模糊PID控制技术,以半挂运输车辆的折叠角速度和折叠角加速度为控制变量设计模糊PID控制器,通过单移线仿真试验进行ADAMS与MATLAB的联合仿真分析,结果表明:半挂运输车辆的横摆角速度、侧向加速度和折叠角均有不同程度的改善,半挂运输车辆的行驶稳定性得到提高.
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文献信息
篇名 半挂运输车辆横向稳定性控制
来源期刊 山东交通学院学报 学科 交通运输
关键词 半挂运输车辆 横向稳定性 车辆动力学模型 模糊PID控制 联合仿真
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U469.5
字数 1937字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2017.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱绪云 山东交通学院汽车工程学院 24 185 7.0 13.0
2 李建英 山东交通学院汽车工程学院 1 1 1.0 1.0
3 彭月明 1 1 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
半挂运输车辆
横向稳定性
车辆动力学模型
模糊PID控制
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6050
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