队列行驶货车气动特性仿真及影响因素分析

• 作者: 余伟 吴永兴 罗金涛 郝金龙 高伟
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 队列行驶货车 气动特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.04.008

摘要

在Catia软件中建立了货车的三维模型,对单车的外流场进行了仿真计算;建立了队列行驶货车的几何模型,研究了车辆间距和车辆数目对队列行驶货车气动特性的影响,结果表明:当车间距为0.25～0.75倍车身长时,前车的气动阻力系数随着间距的减小而减小,后车的气动阻力系数随着间距的减小而增大;当车间距为0.5倍车身长时,平均阻力系数最小.随着车辆数目的增加,队列的平均阻力最多可降低10.38％.