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摘要:
随着高级驾驶辅助系统(ADAS)成本的下降,ADAS系统逐渐被下放到普通家用车上.自适应巡航系统(ACC)作为ADAS的重要组成部分,深受广大消费者的关注.文章设计了基于遗传算法和PID算法的上位控制器和基于模糊控制的下位控制器.使用Carsim和Simulink仿真后结果显示,基于遗传PID算法的自适应巡航控制具有更好的控制精度和控制效率.
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模糊控制器
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文献信息
篇名 基于遗传PID算法的自适应巡航控制
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 ACC控制 遗传PID控制 模糊控制 Carsim/Simulink仿真
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 智能网联汽车
研究方向 页码范围 45-49,56
页数 6页 分类号 U471.15
字数 3364字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.08.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢炽华 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 10 7 2.0 2.0
5 许设 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
ACC控制
遗传PID控制
模糊控制
Carsim/Simulink仿真
研究起点
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汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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