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摘要:
在汽车电动助力转向(EPS)系统中,逆变器的死区问题是影响转向电机输出性能的主要因素,表现为电流谐波含量增加,引发电机转矩脉动,增加电机附加损耗.双三相永磁同步电机采用2套定子绕组相移30°结构,通过双d-q坐标变换控制使6次谐波电流含量降低,电磁转矩总谐波含量减小.仿真结果验证了所提方法的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 电动助力转向电机控制系统死区效应研究
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 双三相永磁同步电机 电动助力转向系统 死区效应 谐波
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 新能源汽车技术
研究方向 页码范围 70-75
页数 6页 分类号 TM351
字数 4064字 语种 中文
DOI 10.12177/emca.2020.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张成宝 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 2 1.0 1.0
2 周中坚 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 21 2.0 4.0
3 苏阳 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
双三相永磁同步电机
电动助力转向系统
死区效应
谐波
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
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