动车组车轮异常组织特征及成因

• 作者: 丛韬 任瑞铭 吴斯 尹鸿祥 张关震 李冬玲 王浩
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 车轮 异常组织 上贝氏体 偏析 合金元素
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 108-115
• 页数: 8页
• 分类号: U266
• 字数: 3527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.04.13

摘要

针对存在异常组织的动车组车轮,利用光学显微镜、高分辨透射电镜观察车轮微观组织形貌,利用激光诱导击穿光谱分析仪测试踏面区域合金元素分布,利用JMatPro软件模拟等温转变曲线,利用热膨胀仪实测连续冷却转变曲线,分析异常组织的类型、特征和成因.结果 表明:车轮中的异常组织为上贝氏体,呈条带状分布在车轮踏面处,且随着踏面深度的增加,其占比不断减小;车轮局部微区碳元素的严重偏析是导致上贝组织形成的主要原因,它使得等温转变曲线明显向右偏移,增大偏析区域处组织在较高冷速下向贝氏体转变的概率,导致车轮实际生产中更多的贝氏体组织聚集在冷速最高的踏面局部区域;车轮整体过高的钒元素使连续冷却转变曲线发生右移,其中贝氏体转变区右移程度更大,明显降低贝氏体组织转变开始时的冷速,增大实际生产中车轮贝氏体组织的形成深度.