卫星城高铁站的公交可达性研究

• 作者: 李建强 郭孜政 陈瑞雅
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 卫星城 公交可达性 高铁客流 地理信息系统
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 30-34,125
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.02.05

摘要

能否准确分析卫星城高铁站的公交可达性,是评判公交系统对高铁客流的集散能力,进行线路和站点优化的关键问题.针对这一问题,基于卫星城高铁客流特性,提出了一种由“点”及“面”的公交可达性计算模型,分别从“点”和“面”两个角度对高铁站公交可达性进行计算分析,以求准确定位公交站点和线路不足.最后结合GIS仿真技术在实例中对上述方法进行验证,给出分析方法和结果.结果 表明:该模型可以准确定位公交系统局部与整体的不足,并提供系统的优化方向,验证了该方法的合理性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭孜政	西南交通大学交通运输与物流学院	44	470	13.0	19.0
5	李建强	西南交通大学交通运输与物流学院	4	0	0.0	0.0
9	陈瑞雅	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0