基于多约束优化的车门分缝线自动设计方法

• 作者: 周乐 李宝军 王海锋 谢悦 靳春宁
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身零部件设计 多约束 优化迭代 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 619-627
• 页数: 9页
• 分类号: U463.83
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/dllgxb202006009

摘要

车身零部件设计是一个多因素制约与多评价标准的复杂过程,既与关联附件产生复杂约束关系,形成复杂的几何形态,同时也受到自身结构复杂的工程规则、几何约束、设计意图综合影响.基于工程多约束问题的车身零部件设计方法,从一个全局角度考虑实际设计过程中的多种复杂约束和设计变量,以多阶段灵敏度分析的优化机制进行高效设计,不仅提高解决问题的效率,并且拓展解决问题的维度.以复杂的车门分缝线设计工具作为典型案例进行说明,由多个工程实例获得了合理有效的车门分缝线.就复杂车身设计而言,所提流程和机制具有广泛参考意义,合理考虑附件之间复杂的关联问题,以多约束多标准的参数化模型对复杂工程问题进行有效描述和解决.