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摘要:
鉴于离合器膜片弹簧具有非线性刚度,且在部分行程中为负值,引起系统失稳,降低离合器位置控制精度,提出微分平坦前馈与增益自调整的反馈相结合的非线性控制方法.仿真和实验结果证实了膜片弹簧负刚度引起的失稳现象,与传统的未考虑膜片弹簧负刚度特性的控制方法相比,本文提出的非线性控制方法可克服失稳现象,且跟踪误差小.
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文献信息
篇名 考虑膜片弹簧非线性的干式离合器位置闭环控制
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 膜片弹簧 负刚度 微分平坦 增益自调整
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 894-900,908
页数 8页 分类号
字数 3895字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈俐 上海交通大学动力装置与自动化研究所海洋工程国家重点实验室 40 298 11.0 15.0
2 张明远 上海交通大学动力装置与自动化研究所海洋工程国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
膜片弹簧
负刚度
微分平坦
增益自调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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