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摘要:
针对客户需求模糊且有时间窗约束的时间依赖型车辆路径问题(TDVRP),基于先预优化后重调度的思想构建模型.在预优化阶段,依据可信性理论构建模糊机会约束优化模型处理客户点模糊需求;针对不同时间段道路的交通情况,采用Ichoua速度时间依赖函数表征车辆的行驶速度,并设计自适应大规模邻域搜索算法(ALNS)对其求解.在重调度阶段,应用随机模拟算法模拟客户点的真实需求,采用点重调度策略对预优化方案进行调整.通过改进的Solomon算例实验验证模型和算法的有效性.研究成果可丰富TDVRP问题的相关研究,为现实配送方案的优化决策提供理论依据.
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文献信息
篇名 模糊需求下时间依赖型车辆路径优化
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 车辆路径问题 模糊需求 时间依赖 自适应大规模邻域搜索算法
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 950-960
页数 11页 分类号
字数 9092字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2019.90330
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范厚明 大连海事大学交通运输工程学院 98 862 15.0 24.0
2 孔靓 大连海事大学交通运输工程学院 2 3 1.0 1.0
3 李荡 大连海事大学交通运输工程学院 3 13 1.0 3.0
4 任晓雪 大连海事大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆路径问题
模糊需求
时间依赖
自适应大规模邻域搜索算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
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