动态荷载作用下不同下封层沥青路面力学响应分析

• 作者: 于江 张敏江 李姝 郭超
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 下封层 力学响应 沥青路面 移动荷载
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 100-108
• 页数: 9页
• 分类号: TU391
• 语种: 中文
• DOI: 10.11717/j.issn:2095-1922.2020.01.12

摘要

目的 分析在两种不同行驶位置的移动荷载作用下,不同下封层沥青路面力学性能的差异.方法笔者对4种不同下封层的沥青路面进行室内模拟试验,获得不同下封层下基面层间的连接状况参数.在此基础上建立移动荷载作用下不同基面层连接状况的沥青路面结构有限元分析模型.结果基面层连接状态越好,移动荷载作用下所产生的应力越小;荷载位于路面中间所产生的竖向剪应力和基层层底拉应力比荷载位于路面两侧时大;在不同基面层间接触状态下,荷载位于路面两侧的竖向剪应力的差异性大于荷载位于路面中间,荷载位于路面两侧的基层层底拉应力的差异性稍小于荷载位于路面中间.结论与在路中央行车相比,在路两侧行车对路面的不利影响更小.下封层的连接效果越强,荷载对路面结构的不良影响越小,故推荐使用橡胶沥青封层.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏江		80	715	17.0	23.0
2	郭超		20	55	5.0	6.0
3	于江		2	0	0.0	0.0
4	李姝		3	3	1.0	1.0