汽车动力总成冷却风扇优化设计

• 作者: 张驰 李世珍 王玉雷 田绍军 骆贵生
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 地球科学
• 关键词: 振动与波 汽车 冷却风扇 气动噪声 气动性能 优化设计
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: TB535|P733.22|TH43
• 字数: 3727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.01.019

摘要

某汽车动力总成冷却风扇风量较低,辐射气动噪声较大,不满足设计要求,对该风扇进行改进优化设计,并对改进前后的风扇在试验台架上进行气动性能测试对比,在整车上进行车内外噪声测试对比,测试结果表明,改进后风扇在3000 r/min时,标准风量由1823.9 m3/h增大到2375.7 m3/h,增大30.3％,静压效率无明显变化,功率略增大,改进后扇叶叶片旋转噪声的1阶和2阶明显降低,在2600 r/min转速下,总声压级从70.41 dB(A)降低到66.31 dB(A),降低4.1 dB(A),扇叶叶片1阶声压级从67.87 dB(A)降低到56.91 dB(A),降低10.96 dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田绍军		6	19	3.0	4.0
2	李世珍		2	0	0.0	0.0
3	骆贵生		1	0	0.0	0.0
4	王玉雷		4	1	1.0	1.0
5	张驰		1	0	0.0	0.0