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摘要:
充分利用好大型集装箱船较优越操纵性能,适度压缩靠离泊时间和空间,特别是压缩靠泊时间和空间是有积极意义的,可提高集装箱码头作业效率,从而有效提升港口竞争力。尴尬潮流期间,可灵活采用原地掉头靠泊方式来有效化解不利潮流的影响和减小靠泊安全风险。充分了解好尴尬潮流的特征和规律并加以利用,顺利完成靠泊操纵的难度并不高。宁波舟山港远东集装箱码头比较特殊的地理位置和特殊时间段出现的切变潮流,本文作了一些阐述,并对大型集装箱船尴尬潮水期间该如何靠泊操纵进行了一些探讨,以供同行参考。
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文献信息
篇名 尴尬潮流大型集装箱船原地掉头靠泊远东码头的意义及操纵技巧探讨
来源期刊 中国水运 学科 交通运输
关键词 尴尬潮流 大型集装箱船 原地掉头靠泊 意义
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-89
页数 5页 分类号 U675.98
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建江 宁波引航站引航科 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
尴尬潮流
大型集装箱船
原地掉头靠泊
意义
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
38-467
1979
chi
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