汽车排气系统模态分析及吊钩位置设计

• 作者: 张学萍 王娜
• 来源期刊: 浙江水利水电学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 排气系统振动 模态分析 吊钩位置
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 机械与自动化工程
• 页码范围: 74-78,88
• 页数: 6页
• 分类号: TK402
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-7092.2020.05.017

摘要

基于hypermesh和nastran软件建立汽车排气系统的有限元网格模型并进行计算,完成了系统的模态分析.吊钩是排气系统与车身振动能量传递的主要途径,吊钩的合理布置可以有效降低振动及能量的传递.使用平均驱动自由度位移方法,通过模态分析来确定排气系统吊钩的初步布置,以排气系统的性能模态要求为标准,对全约束下排气系统进行了静力学分析和模态分析.对排气系统和吊钩位置模型进行试验验证,结果表明系统的有限元模型正确,分析结果可为结构设计提供依据;吊钩的位置满足设计要求,证实了吊钩布置的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王娜		9	2	1.0	1.0
2	张学萍		11	3	1.0	1.0