两挡纯电动汽车动力总成悬置系统优化设计

• 作者: 刘成强 张建武 徐海港 林连华
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动轿车 电驱动2AMT 悬置系统 粒子群遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 84-91
• 页数: 8页
• 分类号: U463.212
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2020.05.010

摘要

为了提高电驱动动力总成在行驶过程中的性能,对某款小型纯电动轿车配置的电驱动2AMT动力总成悬置系统进行了优化设计.基于ADAMS多体系统软件,建立了电驱动2AMT总成悬置系统的六自由度振动模型,并进行了系统模态分析和载荷工况下的变形仿真,根据分析结果,以提高解耦率为优化目标,选取悬置三向刚度作为设计变量,利用粒子群遗传(PSO-GA)混合算法,对悬置系统进行了优化设计.仿真结果表明,优化后悬置系统的解耦率可以满足设计要求.