作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
国内航行海船和内河航行船舶进出港报告制度先后于2016年11月和2017年3月实施,这标志着船舶进出港签证制度在中国正式退出历史舞台,以事中、事后监管为主要管理理念的船舶进出港监管新模式正式建立.这项举措便利了进出港船舶,有效降低船舶运营成本,提高航运生产效率.
推荐文章
基于AIS信息的船舶进出港航速控制模型
自动识别系统(AIS)
数据挖掘
航速分布
集装箱船舶
基于干扰排队模型的LNG船舶进出港效率分析
LNG船舶
进出港
干扰排队模型
效率评估
基于解释结构模型的LNG船舶进出港风险因素分析
LNG船舶
解释结构模型
风险分析
基于格序决策理论的LNG船舶进出港组织方案比选
液化天然气
组织方案选择
熵值法
格序决策理论
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 船舶进出港报告时限问题
来源期刊 航海技术 学科
关键词
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 船舶管理
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾如存 5 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海技术
双月刊
1006-1738
31-1251/U
大16开
上海市杨浦区长阳路1441号海运大厦614室
1979
chi
出版文献量(篇)
4641
总下载数(次)
11
论文1v1指导