时速160公里动力集中动车组互联互通设计

• 作者: 曹昕 王贤哲
• 来源期刊: 铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力集中 互联互通 列车级控制
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·制造
• 页码范围: 30-31,42
• 页数: 3页
• 分类号: U266
• 语种: 中文

摘要

我国电力机车生产公司因技术平台、技术路线等客观原因,形成了多种牵引性能相同但技术方案不同的交流传动电力机车.发展互联互通技术是提高机车运用适用性、可靠性、保障运用秩序的重要手段.介绍了时速160公里动力集中动车组互联互通技术方案,经过型式试验、运用考核及上线运用的验证,该技术方案实现了不同机车生产公司间机车车辆的互联互通,提高了机车车辆运用适用性及可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹昕		2	0	0.0	0.0
2	王贤哲		4	0	0.0	0.0