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CFD在飞翼标模支撑干扰影响研究中的应用
CFD在飞翼标模支撑干扰影响研究中的应用
作者:
吴晓军
张培红
张耀冰
杨福军
赵炜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
数值模拟
飞翼
支撑干扰
网格收敛性
摘要:
支撑干扰修正一直是风洞试验的一个重点和难点,特别是对于尾部扁平的飞翼布局飞行器,阻力和俯仰力矩是一个小量,进行风洞试验时,尾部需要局部放大,对阻力和俯仰力矩的影响相对较大,这就使得风洞试验时对支撑影响修正方法提出了更高的要求.本文采用C FD数值模拟手段针对小展弦比飞翼标模开展了网格收敛性和支撑干扰影响研究,分析了尾支撑对飞翼气动特性、压力分布和流场结构的影响,为进一步开展风洞试验的支撑干扰修正提供了依据.在典型工况下,支撑干扰会导致升力系数减小,阻力系数减小,抬头力矩增大;试验模型后体放大和支撑存在会导致飞翼标模上表面压力增大,激波强度变弱,尾部分离区域减小.
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篇名
CFD在飞翼标模支撑干扰影响研究中的应用
来源期刊
计算力学学报
学科
物理学
关键词
数值模拟
飞翼
支撑干扰
网格收敛性
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
研究论文
研究方向
页码范围
743-749
页数
7页
分类号
O355
字数
语种
中文
DOI
10.7511/jslx20191112002
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期刊影响力
计算力学学报
主办单位:
大连理工大学
中国力学学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-4708
CN:
21-1373/O3
开本:
大16开
出版地:
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
邮发代号:
8-180
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
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