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摘要:
汽油机部分负荷工况下,尽管不会更改发动机的几何压缩比,但是因为减少了进气量的原因降低了实际压缩比,所以也会构成一定的损失.相应的计算结果表明,因为实际压缩比降低的因素,会产生显著的损失程度,所以应该高度重视汽油机可变压缩比技术的应用.文章分析汽油机可变压缩比技术的当前研究情况,对未来的技术发展提供重要的指导.
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汽油机
全米勒循环
可变压缩比
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实现汽油机可变压缩比系统的可能性
汽油机
可变压缩比
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性能
小排量汽油机压缩比的选取
汽油机
压缩比
试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 探析汽油机可变压缩比技术研究现状
来源期刊 时代农机 学科
关键词 汽油机 可变压缩比 现状分析
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 机电设计与研究
研究方向 页码范围 94-95,97
页数 3页 分类号
字数 2991字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉柱 26 33 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
可变压缩比
现状分析
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
时代农机
月刊
1007-8320
43-1525/S
大16开
长沙市芙蓉中路二段166号省农机局院内
1974
chi
出版文献量(篇)
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