舰船综合电力系统的多混合储能协同控制方法

• 作者: 付立军 张彦 朱琬璐 李灏
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合电力系统 多混合储能系统 荷电状态 功率分配
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 综合电力系统专题
• 页码范围: 12-21
• 页数: 10页
• 分类号: U665.12
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01668

摘要

[目的]针对舰船综合电力系统中的分布式混合储能系统(HESS),为实现多个HESS之间的相对一致性,以及单个HESS内部超级电容储能与电池储能之间的合理功率分配,提出一种基于储能装置荷电状态(SOC)的多HESS协同控制方法.[方法]单个HESS的控制外环将采用下垂控制方法来实现功率的初始分配,而内环稳压控制则采用主从控制模式,以减少各HESS之间的通信需求.鉴于超级电容动态响应快,但容量偏小、电池储能容量较大的特点,在单个HESS内部,基于超级电容的SOC值计算电池的输出功率;在多个HESS之间,基于内部电池的SOC值计算每个HESS的充/放电总功率.[结果]通过PSCAD/EMTDC仿真,在舰船高能负载投切和随机波动工况下,验证了多HESS的放电响应特性.在充、放电模式变换工况下,母线电压波动处于2.5％的偏移允许范围之内;超级电容SOC控制在上限和下限之间,且基本维持了2个超级电容单元SOC的一致性;在充、放电模式下,锂电池均仅在超级电容受限时工作.[结论]在不依赖高、低通滤波单元的前提下,多混合储能协同控制方法具有较好的母线电压稳定能力和较强的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付立军		8	0	0.0	0.0
2	朱琬璐		2	0	0.0	0.0
3	李灏		1	0	0.0	0.0
4	张彦		2	0	0.0	0.0