山区高速爬坡路段重载车辆运行速度仿真分析

• 作者: 张应旗 彭金栓 徐磊 朱科 邵毅明
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 高速公路 重载车辆 运行速度 TruckSim仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 载运工具与机电工程
• 页码范围: 123-129
• 页数: 7页
• 分类号: U412.33
• 字数: 5906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.05.19

摘要

为研究重载车辆在爬坡过程中运行速度的变化规律,采用TruckSim动力学仿真软件建立了爬坡路段重载车辆运行速度仿真系统,分析了纵坡坡度、初始速度、载重量和比功率等因素对车辆爬坡速度的影响.研究表明:爬坡过程中,车辆受坡度阻力作用,速度持续下降,变换挡位后车速有所回升;坡度越大,速度下降越快,达到的最低速度和稳定速度越低,换挡越频繁;初始速度与最低速度和稳定速度无关;载重量越大,车速下降越快;比功率越大,车辆爬坡性能越好;根据多因素综合分析,车辆在以初始速度小于70 km·h-1,坡度小于5％,载重量小于35 t状态上坡,对其他车辆干扰较小,安全性较高,可为道路纵断面设计及道路货运企业车辆管理提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵毅明	重庆交通大学交通运输学院	210	1215	17.0	22.0
2	彭金栓	重庆交通大学交通运输学院	59	261	10.0	14.0
3	徐磊	重庆交通大学交通运输学院	27	105	4.0	9.0
4	张应旗	重庆交通大学交通运输学院	2	6	1.0	2.0
5	朱科	重庆交通大学交通运输学院	5	1	1.0	1.0