郑万高铁向家湾隧道地应力分布特征研究

• 作者: 王毅东 罗刚 袁彬
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 郑万高铁 地应力分布特征 工程地质条件 数值模拟 反演
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 隧轨工程
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 3593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2020.03.020

摘要

探明郑州-万州高铁向家湾隧道隧址区地应力分布特征,基于区域工程地质条件和临近沪蓉高速峡口隧道实测地应力值,综合应用Rhino 6、COMSOL等数值模拟软件对向家湾隧道隧址区地应力进行数值反算.结果表明,① 向家湾隧道为高地应力区,局部段有极高地应力;② 最大水平主应力与隧道轴线呈小角度相交,利于围岩稳定;③ 隧道轴向应力呈"中间大,两头小"的分布规律,主要受上覆岩层自重应力所制约,应力最大值集中于D2K583+560-D2K583+710里程段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗刚	西南交通大学地球科学与环境工程学院	27	266	9.0	15.0
2	王毅东		1	0	0.0	0.0
3	袁彬		1	0	0.0	0.0