城乡结合部道路交叉口多目标信号配时优化模型

• 作者: 张小雨 邵春福
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城乡结合部 道路交叉口 信号配时 车辆排放 多目标优化
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 国民经济仿真
• 页码范围: 709-717
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.18-0392

摘要

随着我国城镇化进程的加快,城乡结合部道路交通问题日益显著.为提高城乡结合部道路交叉口的交通运行效率、环境效益和交通安全,提出信号配时多目标优化方法,综合考虑延误、通行能力、停车次数、车辆尾气排放等因素构建模型,运用遗传算法进行求解.以某典型交叉口为例进行分析,给出改进设计方案并进行交通仿算评价.研究结果表明,通过多目标信号配时优化可以缓解城乡结合部道路交叉口交通拥堵和污染物排放的问题,具有较好的交通信号控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵春福	北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室	184	3507	34.0	48.0
2	张小雨	北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室	1	0	0.0	0.0