汽车变速箱振动特性研究和优化

• 作者: 张福生 董洪全 靳利红
• 来源期刊: 新型工业化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速箱 轴承动态力 模态参与因子 振动特性
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工业
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U467.52
• 字数: 1895字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19335/j.cnki.2095-6649.2020.02.024

摘要

本文通过Romax建立变速器传动系统动力学模型,对其进行仿真分析得出轴承动态力;对有限元壳体模型进行模态分析,得知箱体的模态频率与振型;以仿真的轴承动态力作为边界条件,对变速箱壳体进行振动响应分析;通过对模态参与因子的分析,确定某一阶模态的贡献值,并且在贡献较大的模态进行加筋处理,分析结果表明:变速箱壳体在优化后,壳体的振动有所下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张福生	太原科技大学机械工程学院	21	81	5.0	8.0
2	董洪全	太原科技大学机械工程学院	7	11	2.0	3.0
3	靳利红	太原科技大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0