甬舟铁路西堠门公铁两用大桥金塘侧桥塔深水基础方案研究

• 作者: 严爱国 刘振标 文望青 李桂林 王鹏宇
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路铁路两用桥 裸岩区 深水基础 钻孔桩基础 设置沉井 方案比选
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U448.121|U443.1
• 语种: 中文

摘要

甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥采用主跨1 488 m斜拉-悬索协作体系桥方案.金塘侧桥塔基础位于深水裸岩区,上覆弱风化英安岩,持力层为微风化英安岩,最大水深28 m,建设条件复杂.对3种桩径(直径4.0,4.5,5.0m)钻孔桩基础以及设置沉井基础(圆形、圆端形)等方案进行了比选,圆形设置沉井基础在结构受力特性、经济性等方面均优于其它基础形式,推荐采用圆形设置沉井基础.圆形设置沉井高36 m,直径58 m,中间十字隔舱将沉井内部分为4个区域,共布置16个井孔.沉井基础采用整体加工,浮运到桥位定位下沉,沉井着床后浇筑水下封底混凝土、填充混凝土,最后施工承台.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严爱国		16	39	4.0	5.0
2	文望青		17	60	5.0	7.0
3	王鹏宇		8	22	3.0	4.0
4	刘振标		20	227	10.0	14.0
5	李桂林		7	16	3.0	4.0