基于数值模拟的螺旋桨吸气及水动力性能研究

• 作者: 周志勇 张磊 张雨新 黄少锋
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 吸气现象 数值模拟 浸深比 进速系数 推力 扭矩
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 96-101,113
• 页数: 7页
• 分类号: U664.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01719

摘要

[目的]为探究螺旋桨吸气带来的危害,在船舶设计阶段考虑防止螺旋桨产生吸气现象,开展CFD数值模拟研究.[方法]计算不同浸深比和进速系数下某螺旋桨模型的水动力性能,分析螺旋桨吸气现象的特点及其推力和扭矩变化,以及对比桨叶非定常载荷的变化.[结果]结果显示:浸深比h/D=1.0时,螺旋桨未产生吸气现象,其推力和扭矩无明显变化;浸深比0.6≤h/D<1.0时,螺旋桨受自由液面的影响,其推力和扭矩有一定的降低;浸深比h/D<0.6时,尤其在低进速系数时,螺旋桨产生了明显的吸气现象,其推力和扭矩显著下降.[结论]研究表明,当浸深比较小、进速系数较低时,螺旋桨容易出现吸气现象,并伴随着推力和扭矩的突变及桨叶受力脉动增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雨新		6	21	3.0	4.0
2	张磊		7	19	2.0	4.0
3	黄少锋		3	0	0.0	0.0
4	周志勇		6	35	3.0	5.0