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摘要:
文章以重庆某临近既有隧道基坑开挖爆破为工程背景,采用FLAC3D有限元分析软件,探讨了在爆炸荷载作用下既有隧道支护锚杆及衬砌结构的动力响应.研究结果表明:迎爆侧隧道锚杆轴力要大于背爆侧,表明爆破荷载对迎爆侧隧道影响较大;锚杆轴力分布并不均匀,中部最大,向两端逐渐减小;迎爆侧和背爆侧隧道锚杆轴力均为拱顶最大,向拱脚逐渐变小,体现出相似的变化规律;衬砌节点不同方向振动速度差异较大,X方向最大,Y方向最小;迎爆侧拱脚位置最为不利,压应力和拉应力均最大.
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文献信息
篇名 基坑开挖爆破对临近地铁隧道影响研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 临近既有隧道 基坑开挖 爆破荷载 动力响应
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 施工技术与测量技术
研究方向 页码范围 263-265
页数 3页 分类号 U452.2+6
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 李娟 6 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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临近既有隧道
基坑开挖
爆破荷载
动力响应
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
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