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基坑开挖爆破对临近地铁隧道影响研究
基坑开挖爆破对临近地铁隧道影响研究
作者:
李娟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
临近既有隧道
基坑开挖
爆破荷载
动力响应
摘要:
文章以重庆某临近既有隧道基坑开挖爆破为工程背景,采用FLAC3D有限元分析软件,探讨了在爆炸荷载作用下既有隧道支护锚杆及衬砌结构的动力响应.研究结果表明:迎爆侧隧道锚杆轴力要大于背爆侧,表明爆破荷载对迎爆侧隧道影响较大;锚杆轴力分布并不均匀,中部最大,向两端逐渐减小;迎爆侧和背爆侧隧道锚杆轴力均为拱顶最大,向拱脚逐渐变小,体现出相似的变化规律;衬砌节点不同方向振动速度差异较大,X方向最大,Y方向最小;迎爆侧拱脚位置最为不利,压应力和拉应力均最大.
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文献信息
篇名
基坑开挖爆破对临近地铁隧道影响研究
来源期刊
四川建筑
学科
交通运输
关键词
临近既有隧道
基坑开挖
爆破荷载
动力响应
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
施工技术与测量技术
研究方向
页码范围
263-265
页数
3页
分类号
U452.2+6
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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李娟
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研究主题发展历程
节点文献
临近既有隧道
基坑开挖
爆破荷载
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
主办单位:
四川省土木建筑学会
四川华西集团有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-8983
CN:
51-1133/TU
开本:
大16开
出版地:
成都市解放路二段95号
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
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