信控交叉口进口道服务水平与安全的关系研究

• 作者: 李佳 王雪松 周清雅
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 事故类型 服务水平 时间段 交叉口进口道 随机参数
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: "交通安全统计分析"专栏
• 页码范围: 95-101,112
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.06.013

摘要

信控交叉口的服务水平和安全相关,然而服务水平与不同事故碰撞类型的关系需要深入研究.采集了美国中佛罗里达164个4肢交叉口3年的事故,并重点分析追尾与左转事故.由于信控交叉口服务水平与事故在早高峰、平峰、晚高峰差异较大,且服务水平与事故碰撞类型在同一交叉口不同进口道的分布差异较大,因而在交叉口进口道层面建立随机参数负二项模型研究不同时段服务水平与追尾、左转事故的关系.结果表明,信控交叉口的服务水平与追尾事故显著相关,服务水平由D提高到A,追尾事故减少,并根据追尾事故与服务水平的关系,将服务水平划分为3个等级,A-B最安全,C较安全,D-F最不安全;不同时间段同一服务水平对追尾事故的影响规律不同;服务水平与左转事故不相关.