大节段正交异性钢桥面板模型疲劳试验研究

• 作者: 曾勇 杨长春 渠昱 谭红梅
• 来源期刊: 特种结构
• 关键词: 正交异性钢桥面板 大节段模型 疲劳试验 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 基础研究与基本构件
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19786/j.tzjg.2020.06.004

摘要

正交异性钢桥面板因构造与受力复杂特殊、加工工艺繁琐、焊缝数量众多,且关于其疲劳性能的试验研究还相对不够充分,以致不能完全适应当代钢桥发展与建造的需求.本文以某大跨度悬索桥的正交异性钢桥面板为工程背景,开展1:2缩尺的大节段模型疲劳试验,研究正交异性钢桥面板其关键细节的疲劳性能,以期望丰富我国正交异性钢桥面板疲劳试验的数据库.结果发现:对称测点其所测试数据与加载关系曲线出现对称特征;静态加载试验过程中,测点加载与卸载曲线比较对称且有良好的可恢复性;6#苹果形开孔右上侧出现疲劳裂纹,疲劳循环次数达到200万次时其长度约为7.5mm,260万次时扩展至31mm左右,裂纹扩展率随荷载增加而增大,而其余部位未发现疲劳裂纹的产生.