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摘要:
用便携式排放测量系统(PEMS)对3辆国六轻型车进行实际驾驶排放(RDE)试验,研究实际道路驾驶中冷起动对CO和NOx排放的影响.用CO2移动平均窗口法处理3辆车的试验数据,并在不同冷却液温度下,对比CO和NOx排放与该路段行驶里程在市区和全程的贡献率.结果发现,汽油车在不剔除冷起动工况下CO和NOx排放因子比剔除冷起动的高10.45%~53.12%和8.91%~38.74%,柴油车高62.60%~96.67%和2.11%~4.79%;较低的发动机温度导致汽油机和柴油机的CO排放严重,低温对柴油机NOx的排放有一定的抑制作用.建议后续排放法规中更加关注RDE试验的冷起动排放.
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燃烧
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 实际驾驶中冷起动对CO和NOx排放影响
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 实际驾驶排放(RDE) 冷起动 冷却液温度
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 载运工具装备
研究方向 页码范围 96-102
页数 7页 分类号 U467.1+1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志恩 51 352 10.0 16.0
2 王志红 13 17 2.0 3.0
3 吴鹏辉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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实际驾驶排放(RDE)
冷起动
冷却液温度
研究起点
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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