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实际驾驶中冷起动对CO和NOx排放影响
实际驾驶中冷起动对CO和NOx排放影响
作者:
刘志恩
吴鹏辉
王志红
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
实际驾驶排放(RDE)
冷起动
冷却液温度
摘要:
用便携式排放测量系统(PEMS)对3辆国六轻型车进行实际驾驶排放(RDE)试验,研究实际道路驾驶中冷起动对CO和NOx排放的影响.用CO2移动平均窗口法处理3辆车的试验数据,并在不同冷却液温度下,对比CO和NOx排放与该路段行驶里程在市区和全程的贡献率.结果发现,汽油车在不剔除冷起动工况下CO和NOx排放因子比剔除冷起动的高10.45%~53.12%和8.91%~38.74%,柴油车高62.60%~96.67%和2.11%~4.79%;较低的发动机温度导致汽油机和柴油机的CO排放严重,低温对柴油机NOx的排放有一定的抑制作用.建议后续排放法规中更加关注RDE试验的冷起动排放.
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文献信息
篇名
实际驾驶中冷起动对CO和NOx排放影响
来源期刊
华东交通大学学报
学科
交通运输
关键词
实际驾驶排放(RDE)
冷起动
冷却液温度
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
载运工具装备
研究方向
页码范围
96-102
页数
7页
分类号
U467.1+1
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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1
刘志恩
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节点文献
实际驾驶排放(RDE)
冷起动
冷却液温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
主办单位:
华东交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-0523
CN:
36-1035/U
开本:
大16开
出版地:
中国南昌
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
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