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摘要:
采用缸压传感器、数据采集卡、光电编码器和LabVIEW软件,搭建在线缸压采集和实时燃烧分析系统平台,研究HCCI和RCCI燃烧模式的循环波动特性.针对单循环缸压测量过程中的通道效应干扰,基于频谱分析,采用FFT、线性插值法和IFFT等方法相结合的滤波方式,实现共振峰的在线自适应识别与实时滤波,较好地减少了单循环缸压的干扰误差,使单循环的实时燃烧分析成为可能.随后,基于实时滤波后的缸压曲线,计算得到内燃机的最大压力升高率、燃烧放热率、爆发压力等重要燃烧参数.利用程序算法中同步性良好的生产者/消费者运算模式提高数据的共享能力,实现了数据实时运算与数据快速储存的并行处理,提高了燃烧计算的实时性;针对发动机不同工作阶段采用了不同精度层次的计算方法,减少了进排气、压缩和膨胀阶段的计算耗时,在计算量较大的燃烧放热率计算部分,通过适当简化计算公式和公式节点运算模块来提高燃烧系统的实时性.最后,分析了燃烧分析系统的实时性,并进行了燃烧分析系统的实验验证.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于实时性优化的内燃机燃烧分析系统研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 内燃机 燃烧分析系统 缸压在线滤波 实时性 优化
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 372-382
页数 11页 分类号 TK4
字数 8064字 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2020.01.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨灿 华中科技大学能源与动力工程学院 26 75 5.0 8.0
2 王兆文 华中科技大学能源与动力工程学院 39 254 10.0 14.0
3 成晓北 华中科技大学能源与动力工程学院 72 803 16.0 26.0
4 郭凯 华中科技大学能源与动力工程学院 2 0 0.0 0.0
5 武文杰 华中科技大学能源与动力工程学院 2 3 1.0 1.0
6 覃国宇 华中科技大学能源与动力工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
燃烧分析系统
缸压在线滤波
实时性
优化
研究起点
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农业机械学报
月刊
1000-1298
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大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
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