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摘要:
交通标志识别设备的功耗和硬件性能较低, 而现有卷积神经网络模型内存占用高、训练速度慢、计算开销大, 无法应用于识别设备. 针对此问题, 为降低模型存储, 提升训练速度, 引入深度可分离卷积和混洗分组卷积并与极限学习机相结合, 提出两种轻量型卷积神经网络模型: DSC-ELM模型和SGC-ELM模型. 模型使用轻量化卷积神经网络提取特征后, 将特征送入极限学习机进行分类, 解决了卷积神经网络全连接层参数训练慢的问题. 新模型结合了轻量型卷积神经网络模型内存占用低、提取特征质量好以及ELM的泛化性好、训练速度快的优点. 实验结果表明. 与其他模型相比, 该混合模型能够更加快速准确地完成交通标志识别任务.
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文献信息
篇名 基于轻量型卷积神经网络的交通标志识别方法
来源期刊 计算机系统应用 学科
关键词 轻量型卷积神经网络 交通标志识别 VGG16网络 极限学习机
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 软件技术·算法
研究方向 页码范围 198-204
页数 7页 分类号
字数 4427字 语种 中文
DOI 10.15888/j.cnki.csa.007264
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志刚 东北石油大学计算机与信息技术学院 33 104 6.0 8.0
2 程越 东北石油大学计算机与信息技术学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
轻量型卷积神经网络
交通标志识别
VGG16网络
极限学习机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
出版文献量(篇)
10349
总下载数(次)
20
相关基金
黑龙江省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://jj.dragon.cn/zr/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导