基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对无人船(USV)海上近距离实时性避碰检测的需求,提出一种基于三维激光雷达的USV障碍物自适应栅格表达方法.根据USV周边环境障碍物的激光雷达点云分布,建立障碍物密集度和障碍物表达时间与栅格地图分辨率之间的函数关系,自适应确定适中的地图分辨率,构建栅格地图;对三维激光雷达点云数据进行降维处理,将三维激光雷达点云投影到栅格地图,减小数据量,提高障碍物检测效率.利用三维激光雷达开展方法验证性实验,获取了三种不同障碍物场景的激光雷达点云数据.处理结果显示:环境中障碍物数量越多,获得的期望栅格地图分辨率越高,障碍物表达更精细;反之,障碍物数量越少,获得的期望栅格地图分辨率越低,障碍物表达更快速,可实现障碍物自适应栅格表达.所建立的方法可为后续USV局部避碰路径规划研究提供支撑.
推荐文章
应用激光雷达与相机信息融合的障碍物识别
障碍物识别
软着陆
信息融合
K均值
PCL
基于三维激光雷达的无人机场景建模
无人机
场景建模
三维激光雷达
激光点云采集系统
系统设计
避障飞行
一种适应凹障碍检测的激光雷达布局研究
无人驾驶车
非结构化环境
凹型障碍物
激光雷达布局
车前盲区
障碍物特征
基于激光测距雷达和车载GPS的动态障碍物检测
动态障碍物检测
激光测距雷达
激光点
潜在动态障碍物
预测区域
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于三维激光雷达的无人船障碍物自适应栅格表达方法
来源期刊 中国激光 学科 工学
关键词 遥感 三维激光雷达 无人船 障碍物表达 栅格地图 自适应分辨率
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 遥感与传感器
研究方向 页码范围 265-270
页数 6页 分类号 TN249
字数 语种 中文
DOI 10.3788/CJL202047.0110002
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (35)
共引文献  (18)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2014(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2015(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2016(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2017(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2018(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
遥感
三维激光雷达
无人船
障碍物表达
栅格地图
自适应分辨率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国激光
月刊
0258-7025
31-1339/TN
大16开
上海市嘉定区清河路390号 上海800-211邮政信箱
4-201
1974
chi
出版文献量(篇)
9993
总下载数(次)
26
总被引数(次)
105193
论文1v1指导