深海采矿车行走履带淹没水射流减粘脱附研究

• 作者: 刘伟 吴鸿云 尹柏霖 李江明 李静伟 陈秉正
• 来源期刊: 矿业研究与开发
• 学科: 工学
• 关键词: 深海采矿车 牵引力 减粘 淹没水射流 冲坑
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 矿山机电与数字智能技术
• 页码范围: 128-133
• 页数: 6页
• 分类号: TD424
• 语种: 中文

摘要

深海多金属结核采矿车作业时行走履带板齿间粘附的底质会影响行驶性能,因此利用淹没水射流减粘脱附.针对采矿车行走履带板齿间粘附底质的成因,利用采矿车牵引力模型分析了牵引力与履齿有效高度的关系,通过土体临界破坏力理论和淹没水射流理论,导出了无量纲冲坑半径与深度方程.结果 表明:行走履带与底质相互作用致使履带板、齿间粘附一定底质,牵引力随履齿剪切未扰动底质的有效深度减少而减小,推荐履齿高度在100～150 mm之间;无量纲冲坑深度随半径先缓慢增加后快速增加,与水射流参数、靶距、底质临界破坏力有关,水射流参数为1＜r/bp ＜2,0.4＜h/l＜3时,减粘效果较好.此研究对深海多金属结核采矿车减粘脱附系统设计有重要参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴鸿云		21	81	5.0	8.0
2	陈秉正		8	17	2.0	4.0
3	刘伟		4	1	1.0	1.0
4	李江明		4	1	1.0	1.0
5	李静伟		2	0	0.0	0.0
6	尹柏霖		2	0	0.0	0.0