差异沉降下机场刚性道面的结构响应与容许沉降分析

• 作者: 金辰
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跑道地基 刚性道面 横向差异沉降 结构响应 沉降容许值
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U416
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2020.05.018

摘要

目前对跑道横向差异沉降的研究较少,且其沉降控制标准尚无定论.为此,文中依托西南某机场,针对不同跑道宽度及不同沉降幅值的余弦式差异沉降,采用数值模拟的方法,研究横向差异沉降下道面结构响应特征,提出横向差异沉降容许值.研究表明:道面结构响应受跑道宽度和沉降幅值的综合影响,沉降幅值越大,道面各层的变形量及板底拉应力也越大,且出现层间分离现象;跑道宽度越大,道面各层的沉降跟随性越好;对于3C、4E、4F等级跑道,横向差异沉降率应分别控制为0.26％,0.14％,0.1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金辰		1	0	0.0	0.0