水域沉管隧道地震响应的影响因素分析

• 作者: 崔杰 李亚东 渠建新 陆耀波
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 振动台试验 ADINA有限元分析 地震响应
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 1224-1230
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180875

摘要

为分析隧道接头和上覆水对沉管隧道地震响应的影响,采用沉管隧道振动台试验和ADINA有限元软件模拟两种方法进行相关研究.沉管隧道试验模型材料主要为微粒混凝土,模型缩尺比为1:30,采用层叠剪切箱装填砂土构成场地,采用黏弹性人工边界和等效荷载输入方法对模型进行仿真分析.研究结果表明:在同一深度土层,柔性接头沉管隧道的土层加速度放大系数小于刚性接头沉管隧道;当土层发生液化时,其加速度放大系数小于1;当沉管隧道接头剪切刚度(G)减小为0.10G和0.01G时,隧道截面剪应力减小20％和33％,截面轴应力峰值最大值减小16％和30％,截面剪应变峰值分别增加了60％和140％;上覆水使场地加速度放大系数变小,是由于水的存在加大了土层表面的阻尼;在P波作用下,上覆水水深从10 m增长到40 m时,沉管隧道截面剪应力峰值、轴向应力峰值和应变峰值最大值分别以3％～5％、30％～40％和12％～17％的幅度增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔杰		51	254	8.0	15.0
2	渠建新		5	18	3.0	4.0
3	李亚东		12	21	3.0	4.0
4	陆耀波		5	0	0.0	0.0