含稀相粒子的纳米燃油喷雾特性模拟研究

• 作者: 刘正 梅德清 蔡维一 袁银男 赵晓东
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 纳米粒子 纳米燃油 喷雾特性 稀相流 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程
• 页码范围: 816-823
• 页数: 8页
• 分类号: TK421
• 字数: 5880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.03.027

摘要

为了探究稀相纳米异质粒子对燃油射流喷雾特性的影响,基于纳米燃油喷雾可视化试验结果,应用计算流体力学软件建立含稀相纳米粒子的燃油喷雾模型,依据试验结果验证模型的准确性,并通过该模型研究喷油压力、环境温度和粒子质量浓度对CeO2纳米燃油的喷雾特性的影响.研究结果表明:在相同喷射压力下,不同喷雾发展时刻,纳米燃油的油束贯穿距和索特平均直径(Sauter mean diameter,SMD)比柴油的大,喷雾锥角比柴油的略小.随着喷射压力提高,纳米燃油与柴油在喷雾贯穿距、喷雾锥角和SMD上的差异增大,且差异与纳米粒子质量浓度呈正相关.当射流环境温度上升时,纳米燃油与柴油在喷雾贯穿距和SMD上的差异均有所增加,且在高温环境下,纳米燃油的贯穿距和SMD会逐渐比柴油的小,纳米粒子质量浓度越高,该现象越明显,而喷雾锥角的差距有所减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅德清	江苏大学汽车与交通工程学院	93	1016	19.0	29.0
2	袁银男	江苏大学汽车与交通工程学院	40	279	9.0	14.0
4	赵晓东	江苏大学汽车与交通工程学院	8	19	3.0	4.0
7	蔡维一	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0
8	刘正	江苏大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0