满足超低NOx排放标准的紧凑耦合SCR系统控制策略研究

• 作者: 刘世宇 帅石金 张兆欢 王国仰 王志明 谭致
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 重型柴油机 超低NOx排放 紧凑耦合选择性催化还原 双喷嘴系统 控制策略
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 页码范围: 1630-1637,1694
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.12.004

摘要

紧凑耦合选择性催化还原(ccSCR)技术是满足加州超低NOx排放标准的一种切实可行的后处理技术,本文通过数值仿真计算的方法对ccSCR系统控制策略进行研究.利用SCR单状态模型对催化器NH3存储、NOx排放和NH3泄漏进行预测,分析了未安装ccSCR催化器时美国联邦测试循环(FTP)NOx排放特性,基于此提出了双喷嘴独立控制策略和双喷嘴联合控制策略.研究结果表明,ccSCR系统可以充分利用尾气热量,大大缩短尿素起喷时间,FTP循环冷起动尿素起喷时间从568降低到51 s.双喷嘴联合控制策略将ccSCR催化器和下游SCR催化器中的NH3存储进行联合控制,采用该策略的ccSCR系统NOx转化效率达到99.56％,NOx比排放满足未来加州超低NOx排放法规要求.