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摘要:
基于发动机碳平衡测量方法,提出了柴油发动机在燃烧做功之前与做功后排气的碳质量流量的数学模型;分析了影响碳平衡偏差的主要因素;在发动机台架上进行某柴油机的排放试验,得到不同工况下的碳流量偏差值;通过改变单一参数,分析数学模型中碳流量偏差随不同影响参数的变化情况.研究结果表明,进气空气质量流量、发动机燃油消耗以及排气中CO2浓度值对碳平衡偏差的影响比较大,并可根据碳平衡偏差的不同测量结果值,采取相应的核查手段和有效措施以减小试验误差,有助于提高台架试验的精准度.
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文献信息
篇名 车用发动机碳平衡影响因素的分析与研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 汽车发动机 碳流量 碳平衡 碳流量偏差 影响因素
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 164-167
页数 4页 分类号 U464
字数 2805字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.07.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡克容 3 0 0.0 0.0
3 叶平雄 3 0 0.0 0.0
9 杨聪 1 0 0.0 0.0
13 王凤滨 1 0 0.0 0.0
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半月刊
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61-1394/TH
大16开
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1976
chi
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