莲株高速全风化花岗岩路基填料改良试验研究

• 作者: 任贵政 廖浩成 张军 张琦练 李友云
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全风化花岗岩 水泥改良 力学参数 路堤填料
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.05.014

摘要

为研究全风化花岗岩及其水泥改良土的工程特性,以莲株高速升级改造工程沿线的全风化花岗岩土样为基础,对掺加0％、4％、6％、8％这4种不同掺量的水泥进行改良,进行了全风化花岗岩改良土的界限含水率、击实、CBR、抗剪强度和刚度试验,分析其工程特性.试验结果表明:未改良的全风化花岗岩仅满足下路堤(93区)填筑的要求;经过水泥改良的全风化花岗岩,不同压实度下的CBR值均获得提升,经过4％水泥处理的改良土满足上路堤(94区)的填筑要求,经过8％水泥处理的改良土可以用于填筑路基的各个部位;改良土的粘聚力、内摩擦角、回弹模量随着水泥用量的增大而不断增大,但内摩擦角增加不明显;随着含水率的提高,改良土的粘聚力逐渐降低,内摩擦角和回弹模量则呈先提高后降低的趋势,且都在最佳含水率附近获得峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军		30	209	7.0	13.0
2	李友云		47	127	6.0	10.0
3	任贵政		3	0	0.0	0.0
4	张琦练		1	0	0.0	0.0
5	廖浩成		2	0	0.0	0.0