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摘要:
本文针对ESP与EPS协调控制对于车辆稳定性的影响进行分析,着重研究ESP单独控制系统、ESP与EPS协调控制系统对于车辆稳定性影响的差异性;在对ESP与EPS的功能特性进行分析的基础上,选用协调控制参数分配法作为ESP与EPS协调控制的控制策略;再通过Matlab/Simulink搭建相关的试验模型并与Carsim进行联合仿真,进行双移线仿真试验.试验结果表明,ESP与EPS协调控制进一步改善了车辆的质心侧偏角和横摆角速度,提高了车辆的行驶稳定性,优于单一的ESP对于车辆的稳定性控制.
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文献信息
篇名 ESP与EPS协调控制对车辆稳定性影响分析
来源期刊 质量与标准化 学科
关键词 汽车电子 稳定性控制系统 助力转向控制系统 协调控制 联合仿真
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋雪松 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 6 3 1.0 1.0
2 顾海雷 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 5 6 2.0 2.0
3 邵星辰 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车电子
稳定性控制系统
助力转向控制系统
协调控制
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
质量与标准化
月刊
2095-0918
31-2058/G3
大16开
上海市长乐路1227号501室
4-765
1982
chi
出版文献量(篇)
4378
总下载数(次)
12
总被引数(次)
3658
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