行车激励条件下弹性扣件弹条模态频率试验分析

• 作者: 卢洪超 张用兵 曾飞 王志强 王金朝 秦俊飞
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 行车激励 无载 弹性扣件弹条 传递函数 模态参数识别
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 235-240
• 页数: 6页
• 分类号: O422.6
• 字数: 4325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.04.043

摘要

为探讨地铁轨道用弹性扣件弹条在行车激励作用下与无载状态下模态频率之间区别,对某弹性扣件DI型弹条进行无载状态下的锤击试验及行车状态下的振动测试,获得弹条无载状态下的传递函数及行车激励作用下的振动响应信号.采用随机子空间法对行车激励作用下弹条的振动响应信号进行模态分析,得到弹条固有振动频率,同时借助钢轨振动信号剔除虚假模态.结果表明在0～1500 Hz范围内在无载状态下弹条模态对应频率为622 Hz;行车激励作用下在0～1500 Hz范围内弹条振动模态对应频率为594.75 Hz.试验结果说明车载状态下弹条固有频率有一定程度下降,在弹条振动评估中应充分考虑行车激励作用对弹条固有频率的影响,以行车激励作用下模态作为评判标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志强		13	21	3.0	4.0
2	曾飞		7	4	1.0	2.0
3	张用兵		9	9	2.0	2.0
4	秦俊飞		2	0	0.0	0.0
5	卢洪超	华南理工大学土木与交通学院	1	0	0.0	0.0
6	王金朝	中国船舶重工第七二五研究所洛阳双瑞橡塑科技有限公司	1	0	0.0	0.0