基于环境激励的车辆系统工作模态试验分析

• 作者: 张立民 段合朋 陈林
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 试验模态分析 参数识别 铁道车辆 高速列车
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1
• 字数: 1935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.06.021

摘要

应用环境激励下模态试验参数识别的方法,在滚动振动试验台上对某高速轨检车进行工作模态试验,得到该车悬挂系统和车架结构的模态参数.试验结果表明,在试验条件下,用环境激励的方法能够得到铁道车辆悬挂系统和车体结构的各阶模态参数.通过对该车试验的结果分析,认为该轨检车的悬挂系统模态参数符合TB/T 3115-2005标准.但是车架第一阶弹性结构模态发生在频率等于8.668Hz处,建议提高该车车架结构的一阶弯曲刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈林	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	17	127	4.0	11.0
2	张立民	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	628	12.0	21.0
3	段合朋	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	29	2.0	3.0