新建天津至滨州高铁引入滨州既有站方案研究

• 作者: 王希良 汪东修 汤雨静
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天津至潍坊高速铁路 滨州铁路既有站 技术经济分析 AHP 高铁引入方案
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 1-5,10
• 页数: 6页
• 分类号: U212.1
• 语种: 中文

摘要

研究目的:滨州站作为天津至潍坊高速铁路、济南至滨州城际铁路、滨州至东营城际铁路的重要节点,也作为远期沿海高速通道的重要组成部分,其高铁车站设置方案对城市发展、旅客换乘、车站的功能和使用具有很大影响,因此进行天津至滨州高速铁路引入滨州既有站方案研究具有重要意义.研究结论:(1)提出了中等城市高铁车站选址方法,新建滨州高铁站采用引入既有站方案;(2)分别提岀了在普速场北部新建车场、高铁合场的方案Ⅰ以及近期与远期建设相结合的高铁分场方案Ⅱ;(3)综合分析了髙速铁路引入既有站的影响因素,如咽喉区布置、站型复杂程度、运营管理、工程施工难度、车流交叉干扰、工程投资费用等,通过技术经济分析,分析结果表明方案Ⅰ更优;(4)基于AHP方法建立了方案比选的递阶分析结构模型,计算结果表明,方案Ⅰ最优,通过定性分析和定量计算,最终选择方案Ⅰ为天津至滨州髙铁引入滨州既有站方案;(5)本研究成果可为新建高铁引入铁路既有站方案选择提供参考.