基于边界约束刚度参数优化的轨道扣件弹条防断裂设计方法

• 作者: 杨辉 王安斌 邓士豪 鞠龙华
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹条 约束刚度 约束模态 参数优化 频谱分析 共振 弹性约束边界
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 75-81
• 页数: 7页
• 分类号: U213.5+31
• 字数: 5387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201904160001

摘要

为了研究弹条服役状态下模态频率与波磨激励频率一致引发的共振断裂问题,建立潘得路FC快速弹条有限元简化模型,通过以弹簧为边界条件模拟弹条不同部位的约束,分析其模态频率随约束刚度的变化规律,提出基于弹条约束刚度参数优化的防断裂设计方法.结果表明:弹条扣压端垂向约束刚度(150～450 N/mm)对弹条第一、三阶模态频率(400、900 Hz)有显著的正相关作用,并对第三阶共振峰幅值有明显影响;弹条后跟下部径向约束刚度(400～1600 N/mm)的变化,引起弹条第二阶模态频率(660 Hz)的变化,两者呈现正相关关系,同时对弹条第二阶共振峰幅值也有显著影响.弹条第二、第三阶模态频率为危险频率,防断裂设计时应重点考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓士豪	上海工程技术大学城市轨道交通学院	2	1	1.0	1.0
2	王安斌	上海工程技术大学城市轨道交通学院	24	17	2.0	3.0
3	鞠龙华	上海工程技术大学城市轨道交通学院	6	2	1.0	1.0
4	杨辉	上海工程技术大学城市轨道交通学院	4	3	1.0	1.0