连拱隧道衬砌厚度不足对结构安全性的影响研究

• 作者: 叶子剑 张旭 成鹤 许有俊 闵博
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 衬砌厚度不足 结构安全 衬砌内力 破坏过程 模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1586-1593
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.11.006

摘要

为解决因衬砌厚度不足而诱发的连拱隧道结构裂损及安全问题,针对整体式曲中墙连拱隧道,通过相似模型试验,重点研究衬砌厚度不足条件下连拱隧道围岩压力特征、衬砌内力分布以及裂损演化规律.研究结果表明:1)连拱隧道中墙墙角部位的弯矩最大,中墙墙角外表面产生裂缝,内表面结构压溃,裂损程度最为严重,为最不利位置.2)衬砌厚度不足部位的边缘是衬砌薄弱截面,左线左拱肩存在衬砌厚度不足时,厚度不足位置右边缘的衬砌内侧开裂;左线左边墙存在衬砌厚度不足时,厚度不足位置上边缘的衬砌外侧开裂.3)连拱隧道中墙顶部与拱腰接触部位出现较大的拉应力,衬砌厚度不足位置的改变对中墙顶部衬砌受力造成一定的影响,厚度不足位置对侧隧道中墙右上角部位的裂缝出现晚于拱顶裂缝,是连拱隧道结构破坏的重点区域.