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摘要:
为研究盾构区间下穿对既有地铁区间结构变形的影响,建立地层-结构模型,采用Midas软件计算盾构下穿施工引起的既有区间结构变形,分析既有区间结构的变形规律.结果表明:盾构下穿施工中既有区间的结构竖向变形先增大后减小,当盾构掘进至隧道正下方位置时竖向变形最大;盾构下穿施工中既有区间的结构横向变形逐渐增大.
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地铁盾构隧道下穿京津城际高速铁路影响分析
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关键词云
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文献信息
篇名 盾构区间下穿既有地铁区间隧道影响分析
来源期刊 河南科技 学科 交通运输
关键词 盾构法 下穿区间 变形
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 交通与建筑
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 U455.43|U231.3
字数 1134字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫路恒 2 0 0.0 0.0
2 王旭声 1 0 0.0 0.0
3 钱行 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构法
下穿区间
变形
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河南科技
旬刊
1003-5168
41-1081/T
16开
河南省郑州市
36-175
1976
chi
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