艇体对螺旋桨紧急倒车诱导涡的影响

• 作者: 李鹏 王文全 王超 韩阳
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 艇体 紧急倒车 大涡模拟 螺旋桨诱导涡 极限载荷
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: U661.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.200711

摘要

为探究艇体对紧急倒车时螺旋桨诱导涡的影响,基于大涡模拟(LES)湍流模型,以Star CCM+为工具,对Sub-off后的E1619桨周围的流场特性进行计算,并对网格和时间步长进行收敛性分析,提高计算结果的可靠性.计算结果表明:上游艇体的存在会明显加剧螺旋桨诱导涡的变形和演化,进而增加其载荷波动程度及载荷平均值,反之,螺旋桨的紧急倒车运转亦会增加艇体阻力的均值和波动;极限载荷工况下桨叶间的流动分离是造成环状涡急剧变形和分离的重要原因.