某涡扇发动机喷口收放特性研究

• 作者: 王大迪 王顺吉 米东旭 苏志善 高帅
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 喷口收放 转速差 节流状态 AMESim 活门间隙
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 169-174
• 页数: 6页
• 分类号: TH137|TH322|TH122
• 字数: 3388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2020.07.026

摘要

航空发动机在节流状态下喷口控制规律的实现对起动性能和推力的影响至关重要.为了研究某型涡扇发动机节流状态喷口收放转速差问题,对慢车域喷口控制装置进行了深入的分析,采用AMESim进行建模,通过对弹簧刚度、油嘴直径、回油压力、介质温度以及活门间隙的影响进行深入研究.结果 表明,喷口收放转速差与油嘴直径、活门间隙以及介质温度有关,与弹簧刚度无关,并提出适当提高活门右端间隙可以减弱介质温度对喷口收放转速差的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王顺吉	中国航发西安动力控制科技有限公司设计研究所	1	0	0.0	0.0
2	苏志善	中国航发西安动力控制科技有限公司设计研究所	1	0	0.0	0.0
3	王大迪	中国航发西安动力控制科技有限公司设计研究所	1	0	0.0	0.0
4	高帅	中国航发西安动力控制科技有限公司设计研究所	1	0	0.0	0.0
5	米东旭	中国航发西安动力控制科技有限公司设计研究所	1	0	0.0	0.0